Τον κομβικό ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης στη νέα εμπορική και διαμετακομιστική αρχιτεκτονική που επιχειρεί να διαμορφώσει ο οικονομικός διάδρομος IMEC (India – Middle East – Europe Corridor) ανέδειξε ο εμπορικός διευθυντής της ΟΛΘ Α.Ε. Νίκος Φωκάς, υπογραμμίζοντας τις μεγάλες προοπτικές που δημιουργούνται για τη βόρεια Ελλάδα ως πύλη προς τα Βαλκάνια και την κεντρική Ευρώπη.
Ο ίδιος σημείωσε ότι η Θεσσαλονίκη διαθέτει ένα μοναδικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, καθώς μέσω ενός ενιαίου logistics gateway μπορεί να εξυπηρετήσει αγορές άνω των 40 εκατομμυρίων καταναλωτών, όπως η Σερβία, η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Βόρεια Μακεδονία και η Αλβανία.
Παράλληλα, τόνισε ότι προκειμένου το λιμάνι να ενισχύσει περαιτέρω τον ρόλο του στο πλαίσιο του IMEC, απαιτείται η συνεχής ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών, η ενίσχυση των σιδηροδρομικών συνδέσεων προς τα Βαλκάνια και την κεντρική Ευρώπη, καθώς και επενδύσεις σε logistics υποδομές, αποθηκευτικούς χώρους και ψηφιακές υπηρεσίες που θα αυξήσουν την ταχύτητα και την ευελιξία διακίνησης φορτίων, σε συνδυασμό με την ολοκλήρωση της επέκτασης του 6ου προβλήτα.
Ο κ. Φωκάς επισήμανε ακόμη ότι υπάρχουν σημαντικές δυνατότητες συνεργασίας μεταξύ των ισραηλινών λιμένων και του λιμένα Θεσσαλονίκης, ιδιαίτερα στο πλαίσιο των νέων εμπορικών ροών που αναμένεται να δημιουργήσει ο IMEC στην Ανατολική Μεσόγειο. Όπως ανέφερε, η ανάπτυξη στρατηγικών συνεργασιών μεταξύ λιμένων, ναυτιλιακών εταιρειών, σιδηροδρομικών οργανισμών και παρόχων logistics μπορεί να δημιουργήσει ένα ισχυρό και ανταγωνιστικό δίκτυο μεταφορών, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα και την οικονομική ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής.
ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Please wait...